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厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是西北沿海商业核心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但辉煌亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防后方。改革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。　　平常的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关键、国际集装箱支线枢纽港，具有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能在强烈的全球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。　　在这里，均匀在泊时辰是1.06天，中小型船舶通常不高出一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起共同优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的效劳规范制订以及评比，厦门港让寰球海运效力失去逐步晋升。　　但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，环球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分离印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能细碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目扶植，范围体量天下抢先。　　“量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。　　不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地本地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运乐成突破天文边界，将处事范围延伸至中西部省分。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将要地本地腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持倏地增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　现在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的焦点引擎，更是中国联通天下的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，正在全球商业中扮演着更加要害的脚色。　　(“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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一直，只管，中新网南宁9月27日电(王伟臣)第22届中国—东盟展览会(如下简称东博会)21日在广西南宁落幕，26日，记者在复盘东博会所发稿件时，看到稿件《南非商人再闯东博会：中国市场让我员工的孩子圆了飞翔梦》，其中一条评论写道：“愿更多跨越山海的合作，绽开出更多友情之花。”让记者感到很深。图为中新社记者采访阿赞德·恩德贝莱。韦海宁 摄　　2002年11月，在柬埔寨金边召开的第六次中国—东盟“10+1”领导人会...